Por que o Toyota Camry 2025 será uma séria ameaça ao novo acordo Honda

Aug 18, 2023

O sedã médio da Toyota receberá uma atualização em breve, e há muito o que ficar entusiasmado com seu modelo de próxima geração.

Toyota está testando o Camry de nona geração. Ainda não há nenhuma palavra oficial da marca sobre quando lançará a nova versão de seu popular sedã médio. Provavelmente será lançado ainda este ano, e estará à venda no próximo ano como modelo 2025.

O Camry redesenhado trará uma lista considerável de atualizações em sua iteração atual. Espere ver um exterior completamente reestilizado, inspirado na última safra de carros Toyota, como o Prius e o Crown.

O interior também passará por muitas revisões. É provável que mude para um layout mais jovem para o painel, com telas grandes para o conjunto de medidores e unidade de infoentretenimento.

A Toyota também deverá eliminar gradualmente a atual linha de motores do Camry, substituindo-a por um novo conjunto de motores que continuará a incluir uma configuração híbrida. Embora ainda não esteja confirmado, o grau TRD mais picante pode mudar para a linha GR, trocando o V6 de 3,5 litros existente por um trem de força mais potente.

Essas atualizações farão do Camry de próxima geração um adversário mais forte do novo Honda Accord. Portanto, se você estiver comprando um sedã familiar de tamanho médio, aqui estão alguns motivos pelos quais você gostaria de deixar de comprar o Accord 2023 e, em vez disso, começar a economizar para comprar o novo Camry.

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Um motor de 4 cilindros e 2,5 litros é padrão para a geração atual do Camry. Na especificação básica, ele produz 203 cv com 184 lb-pés de torque. As versões híbridas usam o mesmo motor emparelhado com dois motores elétricos para uma potência total do sistema de 208 cv e 163 lb-pés de torque.

Esses motores não são grandes em desempenho, mas fazem do Camry um dos veículos com maior eficiência de combustível em sua classe. A EPA avalia os acabamentos híbridos em 51 mpg na cidade e 53 mpg na rodovia, com um total de 52 mpg. As versões não híbridas obtêm uma classificação de 28 mpg na cidade e 39 mpg na rodovia, com um total combinado de 32 mpg.

Opção de trem de força

2.5L Híbrido Automático de 4 cilindros

2.5L 4 cilindros automático

Tipo de combustível

Gás-Híbrido

Gás

Economia de combustível estimada pela EPA

51 combinados (51 cidades / 52 rodovias)

32 combinados (28 cidades / 39 rodovias)

Faixa estimada da EPA

686 milhas

490 milhas

Custos anuais de combustível

US$ 1.050

US$ 1.150

Capacidade do tanque

15,8 galões

15,8 galões

O Camry redesenhado poderia mudar para a configuração híbrida disponível no 2023 Crown. Este último usa um motor de ciclo Atkinson de quatro cilindros e 2,5 litros emparelhado com três motores elétricos. Este sistema híbrido tem uma potência total de 236 cv com 163 lb-pés de torque.

A versão atual do sedã familiar da Toyota pesa 3.588 libras, muito menos do que as 4.250 libras que o Crown maior carrega. Esta diferença provavelmente permanecerá fiel ao novo Camry, levando a índices de economia de combustível mais elevados do motor de 2,5 litros. A EPA avalia os acabamentos híbridos do Crown em 42 mpg na cidade e 41 mpg na rodovia, com 41 mpg combinados.

A menos que a Toyota decida tornar o Camry revisado um modelo apenas híbrido, a marca provavelmente transportará a versão não eletrificada do existente 2,5 litros de quatro cilindros para os acabamentos básicos. Assim como a versão atual, a tração dianteira será padrão, com o trem de força híbrido disponível com tração integral.

Opções de trem de força

1.5L 4 cilindros automático

2.0 litros híbrido automático de 4 cilindros

Tipo de combustível

Gás

Gás-Híbrido

Economia de combustível estimada pela EPA

32 combinados (29 cidades / 37 rodovias)

48 combinados (51 cidades / 44 rodovias)

Faixa estimada da EPA

474 milhas

614 milhas

Custos anuais de combustível

US$ 1.700

US$ 1.100

Capacidade do tanque

14,8 galões

14,8 galões

Uma linha de motores atualizada permitirá que o Camry redesenhado se saia melhor em relação ao Accord 2023. A Honda vem com um motor turbo de quatro cilindros e 1,5 litros com 192 cavalos de potência nos acabamentos básicos. Ao mesmo tempo, versões mais altas vêm de fábrica com um motor 2.0 litros de quatro cilindros e 204 cavalos de potência, combinado com dois motores elétricos.